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Latinoamérica

El líder y el equipo ante la gestión del cambio, según el hombre que salvó a Ford de la bancarrota

Federación Interamerciana de Asociaciones de gestión humana - FIDAGH

 

Por: Xóchitl Austria - Editora en jefe de Entrepreneur / entrepreneur.com
 
El exCEO de Ford, Alan Mulally, comparte acciones clave de cómo transformar una cultura empresarial.
El hombre responsable de uno de los renacimientos empresariales más importantes de la historia, Alan Mulally, exCEO de la Ford Motor Company (2006-2014), compartió durante Wobi Colombia algunas ideas sobre cómo hacer la transformación cultural de una empresa.
 
Mulally es reconocido por haber sacado a Ford de un peligro de bancarrota, a través de la implementación del plan One Ford, una visión convincente y una estrategia integral para proporcionar un crecimiento rentable a todos los grupos de interés de la empresa.
 
Cuando llegó a Ford, en 2006, se convirtió en el tercer gerente que no provenía de la industria automotriz. Tuvo que ganarse la confianza de la gente trabajando mano a mano. Antes de unirse a la compañía, fue presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes y presidente de Boeing Information, Space y Defense Systems.
 
Una de sus peores crisis ocurrió el 11 de septiembre de 2001 cuando un avión comercial Boeing 767 de American Airlines se estrelló contra una de las torres gemelas de Nueva York. “Yo me encontraba en Japón, llamé a Airlines y me quedé al teléfono todo el tiempo. Todo mundo estaba asustado. Nadie quería montarse en un avión, y nosotros acabábamos de producir 120 unidades. Estuvimos a punto de quebrar”, cuenta.
 
De esos momentos, aprendió que si se desarrolla un plan en conjunto con todos los involucrados se puede salir adelante. “Si todo mundo en la compañía conoce la situación de manera franca y honesta, aceptarán y respetarán la decisión del líder”, dice.
 
Cuando fue llamado por Bill Ford, presidente y heredero del imperio, para recuperar la rentabilidad y competitividad de uno de los iconos de la industria de Estados Unidos. Mulally se enfrentó a una compañía donde la cultura ni siquiera les permitía ver que tenían un problema. “Íbamos a perder 17 millones de dólares y necesitábamos un cambio de cultura.”
 
Así que comenzaron a revisar cada semana el plan de negocios y a clasificar los problemas con los colores del semáforo: rojo, sin solución; amarillo, que se estaba trabajando; y verde, solucionado.
 
Bryce Hoffman autor de American Icon, un libro que describe la gestión de Mulally al frente de Ford, señala que “se necesitó a alguien externo a la industria para mirar los problemas con ojos frescos y diagnosticar lo que estaba mal.”
 
Cuando fue llamado por Bill Ford, presidente y heredero del imperio, para recuperar la rentabilidad y competitividad de uno de los iconos de la industria de Estados Unidos. Mulally se enfrentó a una compañía donde la cultura ni siquiera les permitía ver que tenían un problema. “Íbamos a perder 17 millones de dólares y necesitábamos un cambio de cultura.”
 
Así que comenzaron a revisar cada semana el plan de negocios y a clasificar los problemas con los colores del semáforo: rojo, sin solución; amarillo, que se estaba trabajando; y verde, solucionado.
 
Bryce Hoffman autor de American Icon, un libro que describe la gestión de Mulally al frente de Ford, señala que “se necesitó a alguien externo a la industria para mirar los problemas con ojos frescos y diagnosticar lo que estaba mal.”